Ehre, wem Ehre gebührt!
Knapp 50 Kameradinnen und Kameraden versammelten sich zur Siegerehrung der diesjährigen Clubregatta in der SVUH-Messe. Dabei herrschte prächtige Stimmung – nicht zuletzt dank der Bier- und Frischgetränke-Spende des Geschäftsführenden Vorstands.
Alles dabei! - Ein „wilder” SVUH-Cup zum Schluss!
Genau wie prognostiziert erwarteten uns pünktlich zum Start Böen mit bis zu 25 kts aus SSW, gefolgt von sich beruhigendem, schönem Segelwind bei durchschnittlich 13 bis 11 kts nebst Regenschauern. Also alles dabei. Nichts ging zu Bruch, auch wenn die Leinen ein Eigenleben entwickelten und sich die Crews auf dem einen oder anderen Boot wie Schlangenbändiger fühlten. Fast überall wurde gerefft, das eine oder andere Reff verschwand dann wieder während der Wettfahrt, was wiederum zu weiteren Leinen-Entwirraktionen führte.
Und sie bewegten sich doch - oder warum man Wetter-Apps nicht trauen kann.
Unsere 3. Clubwettfahrt war bis kurz vor Start gekennzeichnet von Unken, Orakeln und Wetterspekulationen. Eine beträchtliche Anzahl von Wetterapps zeigten unterschiedliche und teils abenteuerlich Prognosen. Die RC wurde von App-Nutzern auf Starkregen pünktlich um 13 Uhr hingewiesen, man möge doch den Start um eine halbe Stunde verschieben. Gewitter, Hagel und Sturmböen standen Hinweisen gegenüber, es werde wohl nur um die 1 Kts. Windstärke geben, die eine Regatta nicht zuließen. Und natürlich alle Varianten dazwischen. Selten hat uns eine so hohe Zahl von Anrufen erreicht, ob die 3. Clubwettfahrt überhaupt stattfindet. Leider hatten wir keine Wetterkugel in der Tasche, daher haben wir uns mit der Racing Crew an die alte Regel gehalten: „Das Wetter wird auf dem Steg gemacht”.
Überlebt! Tropische Temperaturen und Wind! Die zweite Clubregatta am 18.06. war ja eigentlich unsere erste, die ja mangels Wind ausfiel!
Seglerisch waren die Bedingungen gut, zumindest soweit man das von der launischen Havel erwarten kann: Wind meist zwischen 8 und 20 kts, vereinzelt bis 23 kts mit den üblichen Haveldrehern zwischen 170 und 310 Grad. Ab und zu eine kurze Windpause. Ungewohnt waren allerdings die Temperaturen. Mit (in 2 m Höhe) gemessenen 33° und bei trockenen 32 % Luftfeuchte konnte man gar nicht so schnell trinken, wie die Flüssigkeit wieder ausgeschwitzt wurde. Für die segelnden Boote hielt die Racing Crew auf dem Startschiff Wasser bereit.
